Fauteuil suspendu Teardrop

Chaise Teardrop‍

La chaise Teardrop, unique en son genre, a été créée par Robert Coleby, un artisan passionné par l'ébénisterie et l'ameublement, qui a acquis une grande expérience de la construction navale chez Spirit Yachts. Lorsqu'il a eu l'occasion de travailler sur la conception d'un fauteuil suspendu pour un yacht, Robert a saisi l'opportunité de mettre en valeur ses compétences et sa créativité.

Robert se considère comme un concepteur et un ébéniste polyvalent, spécialisé dans la résolution de problèmes de conception complexes pour créer des produits uniques et innovants.
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Robert Coleby

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D'où vient l'idée du fauteuil ?

L'inspiration derrière le fauteuil

Le concept du fauteuil est né de l'intérieur du yacht, qui privilégie des formes douces et organiques et évite tout élément carré ou vertical sous le pont. En gardant cette esthétique distinctive à l'esprit, le client a partagé un croquis de concept qui a immédiatement attiré l'attention de Robert.

"Bien que le design soit fantastique, je me suis rendu compte que des ajustements majeurs étaient nécessaires pour assurer la fonctionnalité du fauteuil sur un yacht en mouvement. Il devait tourner et se déplacer librement dans toutes les directions pour résister à la pression des vagues et des mouvements".

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"Le fauteuil devait être conçu pour se décomposer en plusieurs parties afin de pouvoir être rangé facilement dans la cambuse du bateau pendant la navigation".

‍Qu'avez-vous fait ensuite ?

"Nous avons commencé à examiner les proportions. En créant des découpages en carton grandeur nature en 2D, nous avons commencé à avoir une idée de la forme et de son apparence à bord."

‍Le parcours de conception

Le processus de conception a débuté par l'exploration des proportions de la chaise. En utilisant des découpages en carton grandeur nature, Robert et son équipe ont pu visualiser l'apparence de la chaise et comment elle s'intégrerait à bord. Ils ont rapidement réalisé que le système de levage existant n'offrait pas une hauteur suffisante depuis le pont. Pour remédier à cela, ils ont opté pour un davit en carbone plus long, ce qui leur a permis d'obtenir la taille de chaise souhaitée tout en garantissant un dégagement suffisant.

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Robert a collaboré avec l'architecte naval Neal Pawson, tirant parti de son expertise en CAO pour transformer des plans bidimensionnels en un modèle tridimensionnel détaillé. Ensemble, ils ont affiné les dimensions et les courbes de l'arceau d'ouverture de la chaise, trouvant un équilibre entre la praticité et l'esthétique.

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Était-ce un jeu d'enfant par la suite ?

Pas du tout ! La phase de fabrication a rencontré quelques obstacles en cours de route. Le moule complexe requis pour l'arceau d'ouverture nécessitait une machine CNC 5 axes spécialisée, ce qui était difficile à trouver localement. Heureusement, Robert a reçu une recommandation pour entrer en contact avec Cutr, qui l'a rapidement aidé à trouver un partenaire de production approprié.

Bien qu'il y ait eu un léger contretemps lorsque l'opérateur de la machine du premier partenaire de production a démissionné, Cutr a rapidement trouvé le partenaire de production Kleizen, garantissant ainsi la continuité du projet.

Le processus de fabrication a pris du temps en raison de la complexité initiale de la conception, nécessitant des angles d'usinage complexes et des outils de coupe spécialisés. Cependant, après avoir simplifié la conception, la production a progressé sans problème. Le moule final est arrivé et s'est assemblé parfaitement et était prêt à être utilisé. Cependant, la construction de l'ouverture de la chaise était complexe et a pris du temps.

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"Chaque cerceau est composé de sept couches de teck. Nous ne pouvons coller qu'une couche à la fois pour garantir que toutes les articulations sont bien ajustées et que le bois prend la forme correcte sur le moule." 

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"Les 96 lattes qui forment les pièces verticales du fauteuil ont été méticuleusement fabriquées en laminant des bandes de teck et en les serrant habilement sur des moules. Un joint existe à chaque intersection d'une latte et d'un arceau, soit près de 340 joints".

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Avancement en cours

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Le produit fini

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‍Que voulez-vous faire ensuite ?

‍Possibilités futures

Avec le recul, Robert envisage les changements ou les améliorations possibles pour les futures itérations du projet.

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"Si je conçois un fauteuil pour un endroit comme un hôtel où le démontage pour le rangement n'est pas nécessaire, je considérerais certainement la création du fauteuil comme une seule pièce solide."

Il est également d'avis que davantage de pièces pourraient être produites à l'aide de machines CNC, réduisant ainsi la main-d'œuvre manuelle et garantissant la précision.

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"Je suis très conscient de ne pas altérer l'aspect 'fait main' de la construction, mais il y a certainement des domaines au sein de la construction où la CNC pourrait être avantageuse."  

De plus, Robert envisage d'expérimenter avec différents types de bois pour les chaises d'intérieur, comme le noyer, afin d'ajouter de la variété à l'esthétique de la chaise.

Pour conclure

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Le fauteuil Teardrop est un témoignage de l'habileté, de la persévérance et des efforts collaboratifs de Robert avec des partenaires tels que Cutr, aboutissant à une remarquable pièce de mobilier qui allie parfaitement fonctionnalité et design captivant.

Travailleriez-vous à nouveau avec Cutr ?

"C'était formidable de s'associer à Cutr pour relever ces défis et le moule livré par le partenaire de production était parfait".

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Le partenaire de production

Aucun projet n'est trop fou pour Kleizen.

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Leur équipe d'ingénieurs spécialisés, d'artisans et d'opérateurs de machines possède une vaste expérience et une connaissance des formes complexes. Leur expertise dans le secteur maritime en a fait un choix évident pour le fauteuil Teardrop. 

Le résultat avec Kleizen se traduit toujours par des produits magnifiquement personnalisés et de haute qualité. 

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Photos supplémentaires

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